D4FA 1.5L

1.5-литровый дизельный двигатель Hyundai D4FA или 1.5 CRDi производился с 2005 по 2011 год и устанавливался на такие популярные модели компании как Accent, RioMatrix, Getz или Cerato. Кроме стандартной версии такого агрегата существовали модификации пониженной мощности.

В самом конце 2004 года на Хендай Матрикс дебютировал дизель серии U объемом в 1.5 литра. Первая версия мощностью 102 л.с. оснащалась CR Bosch CRS1 с давлением впрыска 1350 бар и кроме Матрикса данный ЕВРО 3 агрегат с 2005 по 2006 годы устанавливался на Киа Серато. Уже в 2005 году появился двигатель ЕВРО 4 с системой Common Rail Bosch CRS2 на 1600 бар и кроме стандартной модификации на 110 л.с. 235 Нм у него были версии пониженной мощности: так Гетц оснащался мотором на 88 л.с. и 215 Нм, а Киа Рио и вовсе агрегатом в 79 л.с. и 170 Нм.

По конструкции это классический для того времени дизель с топливной системой Common Rail, чугунным блоком и алюминиевой 16-клапанной головкой с гидрокомпенсаторами, цепным грм, турбиной с изменяемой геометрией Garrett GT1544V, а также вихревыми заслонками во впуске.

В серию Hyundai U также входят двс с индексами: D3FA, D4FB, D4FC, D4FD и D4FE.