K9K 1.5L

Дизельный двигатель Рено 1.5 dci с индексом К9К был представлен в 2001 году и за долгое время производства обрел большое количество модификаций. Выпускается в относительно широком диапазоне мощностей от 65 до 110 л.с. и устанавливается под капот множества автомобилей сразу нескольких марок.

Этот 1.5-литровый мотор с системой питания типа Common Rail имеет довольно простую конструкцию. Рядный 4-х цилиндровый блок отлит из высокопрочного чугуна и накрыт 8кл. головкой с одним распредвалом. Привод ГРМ ременной с регламентом замены раз в 60 000 км пробега.

На данные силовые агрегаты в разное время устанавливалась топливная система сразу нескольких производителей. Моторы мощностью от 65 до 90 л.с. имели форсунки Delphi (в Евро 5 версии - Bosch), от 90 до 110 л.с. - Siemens (после 2007 года Continental).

То же касается и системы турбонаддува производства компании Borg-Warner. Слабые версии двигателя до 100 л.с. оснащаются обычной турбиной ККК, более мощные - с изменяемой геометрией.

Форсунки применяются двух типов: электромагнитные и пьезоэлектрические. Последние не только очень дорогие, но и практически не ремпригодные.